纸碗厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
纸碗厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【消息】海阳货车司机发明自动抛撒车既能铲雪又能撒沙

发布时间:2020-11-17 08:50:31 阅读: 来源:纸碗厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 一辆型似大卡车的汽车,前部能铲雪,后面能均匀地在路面上撒沙子或撒盐粒,自身还具有防滑功能,这种集多种功能于一体、并获得国家专利的“抛撒车”,发明者竟然是一对大货车司机父子。  冰雪天,高速路上被困30多个小时,父子俩琢磨着要造“撒沙车”  宋春吉是一位有着26年驾龄的大货司机,海阳市方园街道办事处西哲阳村人,他与儿子均初中毕业,儿子毕业后,也随着他天南海北地跑起了运输。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2> <BR>  在父子俩跑运输的日子里,他们对天气和道路有着一种特殊的敏感,每次出行,心里总巴望着能有个好天气。可是,老天的“脸色”是不以人的意志为转移的,每到冬天,特别是北方,冰天雪地处处可见。  记不起是哪一年冬天了,父子俩开着大货车行驶在从石家庄到太原的高速公路上,行到一段坡路处,天下大雪,大小车辆要么上不去,要么停在半山腰上,要么就是下不了坡,积雪的路面成了停车场。他们开的大货车马力比较足,“幸运”地开到了坡顶,下坡时,只见路面光亮如镜,父子俩怎么也不敢下了。无奈,与其他车辆一样,在刺骨的寒风中苦盼着救援。  终于,当地高速公路管理部门前来救援了,调用了很多卡车和拖拉机,拖着工业盐,人工向路面抛撒。  “当时,从坡顶向下一眼望去,整段公路上,全是密密麻麻撒盐的人和各种车辆。可是,人工撒沙速度慢,撒得不均匀,防滑效果非常不好。”回忆起那段往事,宋春吉仍然记忆犹新。  “没有在那种寒冷天气里呆过的人,是无法体味其中的滋味的。”当时,看着那样的撒盐场面,老宋禁不住焦急地问开撒盐车的司机:“高速公路撒盐粒,没有机械方法吗?”司机说:“国内各种公路上的防滑沙抛撒,全都是人工作业,你可以想个办法吗!”  那一次,他们在石太高速公路上被困长达30多个小时!  司机一句戏言,提醒了老宋。吃了不少苦头的父子俩返回海阳,做的第一件事情便是带着同样的问题,咨询海阳市公路局,答案是一样的。  在一次次被困雪地的煎熬中,宋春吉琢磨着,能否研究一种替代人工抛撒防滑沙的机械,解决公路抛撒之需,同时,让更多过往车辆免遭风雪被困之苦。  卖掉自己的大货车,潜心研究,历时一年多时间、试验近百次,机械抛撒车问世了,老宋为爱车起名“粉粒抛撒车”  2004年1月,父子俩终于下定决心,把心爱的大货车卖掉,筹措资金开始研发机械抛撒。  “尽管我文化水平不高,但我对机械类的东西从小就特别爱好,也愿意‘摸弄’,当兵期间,我曾凭着自己对机械的钻研,在军械修理方面获过奖。退役后,我在供销系统干过,那时候,为了解决人工高处装垛问题,我曾设计出装垛塔吊,解决了人力解决不了的问题。后来,我自己开上了大货车,几年下来,对大货车‘五脏六腑’了如指掌……”  谈起自己与机械的缘份,宋春吉有说不完的话。正是有了以前对机械的了解,宋春吉感觉,研发抛撒车应该不成问题。  想归想,可是,真要动手做起来,就没有那么容易了。用他自己的话说:“那时候,我白天想,晚上想,有时候想得入了迷,忘了吃饭和睡觉。”渐渐地,有了构思,“针对路面的宽度和长短,抛撒车的承重量应该有所不同,比如,乡村路、县级路就可以配用装载量少的抛撒车,而高速公路这样的宽路和长路,就需要承重量大的抛撒车。无论承重量大小,其车的内部结构和原理都是一样的。”  “还有,如果雪下得太大了,雪太厚,有的达1米多,在撒沙之前就需要先清扫路面,因此,设计的车不能功能只用于撒沙,为了省时省力,最好是铲雪和撒沙一次性完成。”想到这里,宋春吉思路打开了,他把平时见到的铲雪车功能加到此车上,然后,着力机械撒沙功能的研发。  至此,老宋脑海里有了关于此车的大体外型设想,但仅有了设想还不行,还需要借助画图设计来完成,而初中毕业的父子俩谁都不懂图纸设计。为此,他特地送儿子出去专门学习,2个月后,儿子学习归来,对宋春吉来说,如虎添翼,从此,父子俩整天“沉迷”于抛撒车的研发中。  他们首先设计出零部件的大小,然后送到加工厂加工,再指导机械工人一点点安装。为了精确计算设计,一晚上仅睡一两个小时觉是常事,许多时候,睡到半夜又爬起来画图设计。经过多少个不眠之夜,连他们自己也记不清了。  也许处于他们曾是大货司机的情感,他们采用斯太尔三型车做底盘,配266马力柴油发动机,一次可承装30吨以上的抛撒材料。  为了防止抛撒车在雪路上被阻拦,宋春吉又给车配了一套自用防滑装置,此装置能在车后轮前方抛撒两条防滑带,保证自身在冰雪路面和陡坡上安全行驶不打滑。  功夫不负有心人,父子俩终于研发出机械抛撒车。他们高兴地把成型车开到了公路上试验,结果发现,由于设计的出料速度只有一个,而路面却有宽窄之分,就意味着各路面对沙料的需要量也不同,为此,两人又继续研究,把出料速度设置成4种,这样,不同公路的用料速度和用料量都有了选择。宽路面可选择高一点的出料速度,出沙量相对就多;而路面窄的,可选择低一点的出料速度,出沙量少,以达到灵活自如的地步。  经过大约一年时间、近百次的研究试验,他们终于将机械抛撒车研制成功,并生产出了样车!他们为自己的爱车起名为“粉粒抛撒车”。  去年底,他们的研究成果被国家知识产权局授予专利权。  大货司机发明多功能公路“粉粒抛撒车”的消息不胫而走,许多人认为,今后,无需使用“人海战术”向公路上抛撒沙子了  2005年冬天那场百年不遇的大雪,港城人仍记忆犹新。  接二连三的暴雪,长达半个多月时间,整个城市被茫茫白雪覆盖得严严实实。大雪掩盖了道路,掩盖了机场,市民出行和道路运输变得困难重重。从安全出发,自去年12月3日至15日,烟台市境内同三、威乌、绕城等高速公路根据雪情,间断开通,关闭时间累计超过160余个小时;万人空巷齐扫雪的壮观景象一次次出现在这座城市里。  暴风雪的“余威”过去了,宋春吉父子俩研发抛撒车应对风雪天气的决心却一直没有停止过,为了使这项专利技术性能更稳定,现在,他们仍然不断地进行试验改进。  今天春节过后,海阳市下了两天大雪,当地公路部门听说他研发出这么一种多功能抛撒车,希望此车能“大显伸手”,宋春吉也非常希望在众人面前展示一下自己的成果,然而出乎他意料的是,当车开到沙场装沙,打算把前一天未用完的沙排出去,却怎么也排不出去了,不仅如此,还损伤了车内部的轴承和轴,他急忙查找原因,原来,前一天上路清雪撒沙,车开回后,放置于露天,车上沙料没用完,当天晚上融化的雪水流入了送料装置中,水、沙混合,结成了一大冰块。为此,宋春吉又重新改进,加了一个离合装置,只要出现上述情况,离合装置就会发生作用,机械自动停止输送,保证机械完好无损。<BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  就这样,一次次试验,一次次改良,这辆抛撒车性能日趋稳定,安全可靠。  大货司机发明多功能公路“粉粒抛撒车”的消息不胫而走,当地有关部门看后惊叹不已,部分领导和专家认为,这个产品的闻世,大大提高了各种公路、特别是高速公路的养护及应急抛撒的机械化程度。使用这种机械作业,节省的人力、物力和财力是无法估量的,再也无需使用“人海战术”向公路上抛撒沙子了。  已有生产商非常看好这种产品的市场,与宋春吉洽谈合作意向,几家公路部门也非常关注,多次前往实地考查。  “这种产品具有高效的使用价值。”谈起市场,宋春吉很有信心。他说:“冬天,为了预防公路下雪结冰,许多地方都在公路两旁堆放很多沙堆,下雪结冰时用人工将沙子、盐粒抛撒到路面上;尤其在北方的高速公路上,冬天下雪结冰就会将公路封闭,所有车辆无法行驶,而应急的方法就是用卡车拖着沙粒或盐粒,用人工向公路抛撒。采用这种机械作业,操作简便,凡持证驾驶员经过培训很快就能操作用,‘一人一车’就可代替‘多人多车’作业,可以节约大量的人力和财力,防滑效果还好,社会经济效益特别显著。”预测未来的市场前景,宋春吉比较乐观。  伴着抛撒车日渐成熟,宋春吉父子也正抛撒着自己希望的种子。</FONT></P>

山东济南癫痫病医院路线

上林白癜风医院

杭州阴唇手术

相关阅读