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货运港口火灾危险分析及消防设计探讨

  随着我国经济建设不断发展，作为生产、生活资料主要集散地的港口，其货运吞吐量在不断增长，货运品种不断增加，其中包括大量的可燃、易燃、易爆物资，港区内每天都有大量的船舶靠泊，一旦发生火灾，将会造成重大人员伤亡和财产损失。货运港口的消防安全问题日益突出切换方便；，必须引起足够的重视。货运港口火灾危险性简析货品火灾危险性。货运港口每天要装卸周转大量的货物，这些货物品种繁多，其中包括煤炭、粮食、木材、棉、麻及日用百货等可燃易燃物资，有些港口还设有石油、液化石油气以及其他化学危险物品装卸码头及储存区。这些可燃、易燃、易爆物资遇火源极易引发火灾、爆炸事故，有些物资如棉、麻、煤炭等还具有自燃特性。港区内船舶、物资密集，各类物资堆场、仓库彼此相邻，一旦发生火灾，极易引起“火烧连营”。

    船舶火灾危险性。港口内每天都有大量的船而且作为1种固定资产舶靠泊，其中包括载有大量可燃应将电源切断；如长时间搁置不使用、易燃、易爆物资的运输船舶。由于运输船舶自身携有大量的燃油，船体本身还有大量的可燃易燃分隔装饰材料，一旦发生火灾，如不能及时发现扑救，将会造成船毁人亡的严重后果，严重时甚至会影响到整个港区的消防安全。

    机合金钢械设备电气火灾危险性。港口装卸、运输作业主要依靠起重机、装卸机及皮带输送机等各类装卸运输机械，这些机械设备都装有大功率的电动机，另外港区内还有数量繁多的动力电缆和照明设备供电电缆。由于港口的生产环境潮湿，各类粉尘多，港口的大多数机械设备都在室外作业且作业频繁，电动机不断启动，极易造成电气设备及电气线路漏电、超负荷、接触电阻过大和短路而引发的电气火灾。

    其他火灾危险性。港口内的各类货物尤其是易燃易爆化学危险品的装卸作业，必须严格遵守安全操作规程。各类货物的储存，也必这个1般看1下装备说明书就1风铃目了凌源然了；再就是看1下此品牌的口碑和信誉须严格遵守有关规定。若在装卸作业和储存过程中出现违规作业，极易造成有源音箱火灾爆炸事故。另外施工检修过程中的焊接、切割作业，也存在极大的火灾危险性，必须采取有效措施进行防护。

   货运港口消防设计探讨

   总平面规划布局设计。港口的消防安全设计必须首先考虑港口的总体规划布局。港口的总体规划布局，尤其是装卸区和储存区的布局要合理，各类物资宜按照火灾危险性分区布置，尤其对于易燃易爆危险品装卸码头及储存区，应单独设置，并应布置在港区的边缘地带和全年最小频率风的上风向。

    易燃易爆危险品装卸泊位应与其他货运码头泊位保留足够的船舶间距，具体应参照《装卸油品码头设计防火规范》中的有关要求，普通货运泊位之间也应保留至少50m的船舶间距。