南京路交通拥堵现象严重开车步行一样快图万芳

南京路交通拥堵现象严重 开车步行一样快(图)

5月13日18时许，记者在东海路与南京路路口看到 ，自南向北方向的车辆排起了 长龙 。

南京路行车越来越堵了！ 近期，不少司机反映南京路 跑不快 ！记者近日进行体验，发现南京路上的交通压力的确很大，每天上下班高峰时间，多数路口的车辆都排起了 长龙 ，要遇到周一、周三更为严重 。记者采访发现，南京路是市内南北交通要道，加之临街的居住、商业元素越来越凸显，因此交通压力日益加大。交警部门表示，由于南京路近日新设置了护栏等设施，交警将根据实际情况，对相应路段的标志标线进行调整完善，最大限度减缓南京路交通压力。

■记者探访 交通高峰期开车步行一样快

记者5月13日于上下班交通高峰期间体验，发现南京路上的东海路与南京路路口、香港中路与南京路路口、江西路与南京路路口、宁夏路与南京路路口，这四个路口堵车最严重。

下午6时，记者从香港中路沿南京路向江西路步行，并盯住一辆白色面包车。记者发现，当记者步行至江西路时，该面包车也恰好行驶到江西路，开车和步行是一样的速度。记者此时从江西路与南京路路口向南望去，整个南京路的东侧行车道上几乎全是车 ，前面的车像蚯蚓一样 爬行 ，后面的车基本不动。

南京路堵车越来越严重了？趁着等信号灯的机会，记者采访了司机。提起南京路堵车，不少司机有很多话说。 南京路现在越来越堵了，甚至比福州路、山东路都堵，早上开车来堵一片，晚上回去还是堵一片，堵得人心烦。 不过，也有不少司机告诉记者，南京路堵车不是一两天了，没觉得比以前加重。多数司机表示，南京路堵车多集中在每天的上午8时到9时30分，下午5时30分到7时。而且，在一周内，周一、周三这两天最为严重。

■司机说法 南京路 火 了，人流加大

5月13日下午，记者在南京路上采访了多名司机。司机们纷纷针对南京路堵车的原因向记者谈了自己的看法。

多数司机提到，南京路本来相对就窄，又是市内南北交通要道，加上越来越多的写字楼和商家网点，居民楼也越变越高，南京路越来越新潮，居住和消费的功能逐渐完善，导致人流越来越多，这是导致南京路交通拥堵的主要原因。

南京路南段银行网点、写字楼多，中段居住人口密度又大。现在，规划的商业网点也投入运营，南京路人流量大，业务量多，越来越成为一条 金街 了，这算是南京路堵车的一个因素吧。 在南京路上等信号灯的一位司机谈了自己的看法。这位司机给记者 顺着 南京路从南到北细数了各个路口的交通压力情况。他表示，最南端的东海路是景观街，然后是香港中路的家乐福超市，江西路的青岛二中分校，宁夏路的东西快速路，辽阳西路的美特好超市，这些路与南京路的交会处附近都是交通密集的区域。

不仅人多导致路堵，相比山东路与福州路，南京路相对较窄，福州路10车道，而南京路才6车道，作为主干道，肯定压力大啊。 另一名司机说。不过，记者采访时发现，司机们都表示，说到底，现在有车的人越来越多，人们都开车出行，交通压力肯定大。

南京路加装新护栏近一个月了，记者了解到，司机师傅们对此各有各的说法。多数司机师傅觉得，加装了护栏，少了一些交通违法行为，南京路上开起车来更顺畅了。

不过，也有些司机认为，福州路加装护栏效果挺好，但南京路与福州路路况不一样，加装护栏，虽然是合法合理的，但会在一定程度上加重堵车 。

■交警解释 三因素让南京路 跑不快

南京路为何在交通高峰时间车辆跑不快？记者从市南交警大队了解到，造成行车缓慢、车辆提速慢的原因之一就是车流量巨大，在上下班高峰期，南京路作为市内南北交通的主干道之一 ，交通压力本身就比较大。

其次，南京路路中是黄色双实线，本身就不允许车辆越双黄线违法转弯、调头等。在未设护栏之前 ，一些车辆违法越双黄线，虽然对南京路的自北向南方向起到分流作用 ，但与自南向北方向的车辆形成交会，同时自南向北方向的车流越双黄线，又与自北向南方向的车辆形成交会，形成多个交会点，极易造成大面积拥堵。在设置护栏之后，一些原本违法越线分流的车辆只能直行，保证了双向车辆各行其道 ，交通秩序得以保障。但客观来讲，设置护栏后，直行道车流量有一定程度的上升，也加大了交通压力。

另据民警介绍，由于江西路是东西方向的交通要道 ，并且是一条单行线，交通压力巨大。在早晚上下班高峰期间，严重时车辆拥堵能辐射影响福州路、云宵路、南京路等重要道路的通行，造成整个局部区域通行不畅。针对这种情况，交警部门进行实地调研后，于近期将江西路自东向西方向的信号灯时间延长，整体局部区域交通情况在一定程度上得以缓解。但因南京路相应路段信号灯时间也相应延长，也对交通造成了一定程度的影响。

据民警介绍，由于新设置了护栏等因素，交警部门正在对南京路各路口、路段进行调研，将根据实际情况，对相应路段的标志标线进行调整 、完善。

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