合肥地铁3号线翡翠路段将动工侧穿天鹅湖难度不大万芳
合肥地铁:3号线翡翠路段将动工 侧穿天鹅湖难度不大
从合肥市轨道交通建设指挥部2015 年第一次全体会议上了解到,地铁3 号线年内全线开工,而南段7个站点则有望在三季度开工。
七站点最快下月开建
去年底,合肥地铁3 号线望江西路站正式开工建设,标志着3 号线正式开建。如今,望江西路站的建设已进入第二阶段交通导改期。
昨天从施工现场了解到,目前除望潜交口位置外,望江西路南半幅地铁施工区域道路即将进入沥青层施工,为下一步望江路改造工程(马鞍山路 怀宁路)南半幅同步放行提供条件。望潜交口以南的车站围护桩基已经完成,正在进行冠梁、挡墙、混凝土支撑等施工。潜山路封闭区域,临时道路施工、管线施工正在同步进行,为下一阶段的交通导改做准备。
在积极推进已开工工程建设的同时,合肥市计划于第三季度开工3 号线第二批次站点,这些站点自北向南分别为习友路站、芙蓉路站、繁华大道站、丹霞路站、锦绣大道站、紫云路站和方兴大道站,全部位于翡翠路一线。这意味着,最快7 月份,轨道交通3 号线南段有望集体开工。
侧穿天鹅湖难度不大
据介绍,3 号线全线勘探于去年8 月启动,目前已经完成了约80%,仅剩下局部点位以及新站区范围内的高架段尚未进行详勘。
相关人士告诉,详勘作为正式开工前最后一次地质勘探,与地铁相应站点开建的先后顺序也有关系,比如最早的望江西路站就是单独进行的。目前,祁门路以南段已完成详勘,为第二批次7个站点施工做好了准备。
按规划,地铁3 号线将侧穿天鹅湖,其施工难度如何?记者从合肥城市轨道交通有限公司了解到,从详勘情况来看,地质条件并不复杂,未来天鹅湖区域施工难度不会大。
相关人士告诉,天鹅湖为人工湖,地铁侧穿部位的湖水深度大约两三米,通过之前的多轮勘探显示,湖下的地质条件较好,并没有特别的难点,与正常地段的地下条件并无差异, 跟现在1 号线大东门区域下穿南淝河的地质条件完全不是一个概念,市民无需担心。
□合肥地铁工程进展
1 号线:截至5 月底,地铁1 号线站点主体工程已全部完成。按照计划,1 号线土建施工年内全部完成,实现 洞通 、 轨通 ,并基本确定1 号线票价方案等运营事宜。
2 号线:地铁2 号线全线23 座车站全部进入主体结构施工阶段。到今年底,2 号线车站主体结构完成90%,区间工程完成70%。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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