“模拟考”及格，车企仍需天天向上种植

“模拟考”及格，车企仍需天天向上

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“模拟考”及格，车企仍需天天向上 12-10-25 16:49 来源：潇湘晨报 作者：毛传 打印  手机看新闻

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数据来源：盖世汽车研究院

今年车市步履谨慎，车企能否按预期持续增长，这个问题从年初至今一直最受关注。截至9月，各大车企 模拟考 成绩出炉，主流品牌多完成预期销售目标，超过或接近完成75%以上销售任务。

据记者调查，最后两个月作为决战关键期，这些主流车企多选择放下冲量包袱冷静思考，暂时收回大幅优惠政策保证利润，把冲量战略放在了12月。其他车企又会有什么样的销售战略呢？本报记者毛传 长沙报道

达标型车企

车企代表：一汽大众、东风乘用车、上海通用、长安福特马自达

我国乘用车市场销量前三强企业中，上海通用是前三季度乘用车市场中唯一销量超过百万辆的企业。

而一汽大众今年销量发力，三个季度实现销售97.36万辆，它也是前三季度唯一完成率超八成的企业。东风乘用车与长安福特马自达也是完成率超75%的企业。

卸下冲量包袱，专心卖新车

从完成率来看，以上四家企业已基本不用对完成年终目标过于发愁，甚至有传言一汽大众对其员工发放55月薪，以示奖励。

既然全年压力已经放下，经销商们的态度也显得相对缓和，最近一个月大幅降价的可能性已经不大，甚至说原有的大幅优惠都已经处于逐渐收回的态势。接下来他们要做的，就是把重心放在新车的全力销售上。

据了解，今年12月，一汽大众新宝来将迎来换代产品，同时长安福特也将销售重心从福克斯转向其首款国产SUV翼虎。面对新车，降价是几乎不可能的事，但最大的好处将吸引更多意向客户到店看车。而东风风神和上海通用则在近期分别率先发布了旗下新车。中南汽车世界东风风神4S店的销售顾问告诉记者 厂家不会轻易让新车贬值，对于消费者来说，这时候你可以开始对新车的关注，至于出手，最好等到2-3个月之后。

虽然在7-8月时，自主品牌车企市场销售渐入低谷，但这却没有影响他们的后续发力。四大自主品牌中，吉利和长城市场销量表现均不错。

9月日系车销量全面下滑，长城汽车在SUV市场赢得了更大翻盘机会。9月哈弗H6凭借单月15068辆的销量成绩，第一次让长城以单款车型的面貌荣登SUV销量第一的位置。同样 惊人 的还有吉利帝豪。

至于上海大众和北京现代，两者都踩在了75%完成率的线上，接下来的两个月里，还是有望完成年度销售计划。

回收政策静观其变，准备年底冲量

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标签：车企 冲量 朗逸 

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