11月7日财经媒体要闻早读0dd-【新闻】
11月7日财经媒体要闻早读
国内资讯
机构预测前10月累计投资增20.1%
(经济参考报)
综合多家机构预测,随着年中实施的一系列调控举措效力逐渐减弱,我国固定资产投资同比增幅面临着再次下滑,1-10月累计投资增幅可能在20.1%左右,低于1-9月0.1个百分点,于7月之后再次逼近20%这一整数关口。不过从结构上看,基建投资对增长的带动作用正在逐步让位于制造业投资,投资结构和质量的改善将有助于四季度乃至更长期的经济企稳回升。 全文链接
10月四大行新增贷款1820亿 创年内单月新低
(上海证券报)
10月四大行新增贷款投放仅约1820亿元,较去年同期少增近400亿元。目前市场人士对10月金融机构整体信贷投放预期多在5000亿-6000亿元区间内。 全文链接
天津大宗商品OTC市场抢先跨境交易人民币结算
(第一财经日报)
中国(上海)自由贸易试验区在风险可控前提下可对人民币跨境使用等方面创造条件进行先行先试,不过至今未见实质性进展。而在本月初于天津举办的“2013第十五届中国国际矿业大会”上,有关天津渤海商品交易所(下称“渤商所”)将在国内大宗商品OTC市场上率先推出跨境交易与人民币结算的消息,已在国内外迅速传播。 全文链接
人民币离岸衍生品市场发展迅速
(第一财经日报)
今年前10个月,港交所人民币货币期货累计成交量达到114294张,涉及金额超过100亿美元,以10月份为例,其人民币期货交易量超过16000张,日均成交量达到768张。 全文链接
油价下跌成双刃剑国内炼油化工行业喜忧参半
(南方都市报 )
近日,随着国际油价继续阴跌,国内相关行业面临着喜忧参半的局面。
分析人士指出,原油价格下滑有利于炼油、化工等行业降低成本,但能否最终转化为实质利好,还取决于成本和售价的“价差”。与此同时,低油价将压缩石油公司上游勘探开发的利润,并降低油气行业景气度,打击相关公司的资本支出积极性,不利于油服公司、石油设备公司的业绩增长。 全文链接
国际经济
美联储明年或下调加息失业率门槛
(中国证券报)
高盛集团首席经济学家哈祖斯及其研究团队11月5日指出,美联储将在2014年3月的货币政策会议上下调加息的失业率门槛,从目前的6.5%降至6%,并首次缩减每月850亿美元的债券购买项目。 全文链接
欧盟欲重罚Libor操纵者
(经济参考报)
欧盟反垄断机构将对数家涉嫌操纵伦敦银行间同业拆借利率(Libor)的大型银行开出巨额罚单,最终金额可能高达50亿欧元。 全文链接
澳大利亚即将迎来贸易顺差
(经济参考报)
澳大利亚的贸易逆差连续第2个月减少。由于采矿业出口增加,该国有望在2014年实现贸易顺差。澳大利亚统计局周三表示,该国9月份的贸易逆差缩至2840万澳元,这一数字在8月份为6930万澳元。在9月份,澳大利亚的出口基本保持平稳,而进口下降1%。尽管出口在9月份没怎么增加,但是铁矿石和矿产的出口稳步增长。 全文链接
日本央行乐观看待经济前景
(经济参考报)
日本央行近日频频发声,重申对经济前景和实现通胀目标的乐观态度。不过,考虑到经济复苏仍然面临多种挑战,该行表示,目前考虑退出量化宽松政策还为时过早。 全文链接
惠誉对美国房地产泡沫提出警告
(腾讯财经)
北京时间11月7日凌晨消息,评级机构惠誉国际周三公布报告指出,“不可持续地”价格大涨已经使得目前的美国房地产市场价格有了17%的估值过高状态,并称“极度的房价增长是警惕的一个成因”。全文链接
财经评论
30省份经济三季报:投资是主旋律 地产依赖上瘾
(第一财经日报)
截至目前,除了甘肃,其他30个省份均已发布了第三季度经济发展数据。从已发布的“三季报”看,贵州和天津以12.6%的增速领跑,北京和上海均以7.7%的增速垫底。不管是内陆还是沿海,投资对经济的回稳和拉动作用都十分明显。而在固定资产投资中,房地产开发投资是其中的一大块。前三季度不少省份经济能够平稳增长,房地产的贡献功不可没。 全文链接
人民日报谈深化改革:城镇化改革应城乡共享红利
(人民日报)
以人为核心的城镇化,是新时期坚持以人为本,实现城乡统筹、产城互动的城镇化,是节约集约、生态宜居的城镇化,是公共服务均等、改革红利城乡共享的城镇化. 全文链接
产业经济
前三季房企吸金8900亿 多房地产信托现违约风险
(每日经济新闻)
记者从中国信托业协会发布的最新数据了解到,今年三季度末,房地产信托融资规模高达8942亿元,占整个信托业融资规模的9.33%,与二季度末房地产信托融资规模占比相比,环比增长了0.21个百分点。全文链接
中国重启高铁走出去战略铁路企业抢滩东南亚
(21世纪经济报道)
中共中央总书记、国家主席习近平和国务院总理李克强在访问东南亚国家时都“推介”了中国高铁建设和技术方面的优势,希望中国和东南亚诸国加强这方面的合作。近年来,泰国、新加坡、马来西亚诸国都相继推出了高铁建设计划,除中国之外,日本、法国、德国等高铁大国也纷纷抢滩东南亚,希望获得铁路建设和维护订单,东南亚成为世界高铁厂商的兵家必争之地。全文链接
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