南车玉柴推出国内首款双燃料机车发动机1

南车玉柴推出国内首款双燃料机车发动机

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南车玉柴四川发动机股份有限公司推出国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。

据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创，填补了国内机车发动机运用燃气的技术空白，发动机燃油替代率最高达到80%以上，与纯柴油发动机相比，在节能减排、环境保护方面，双燃料发动机的优势非常明显，符合国家环保政策导向，可推动我国铁路牵引动力向绿色环保转型升级。上述两款产品的研发共获得26项国家专利。如果按每天运行18个小时，每年运行300小时来计算，双燃料发动机与纯柴油发动机相比，每年可节约燃料费用300余万元。

与此同时，南车玉柴还推出NY9320大功率中速发动机。该发动机具有大功率、高强化、低噪音、低排放、低油耗和低维护等特点，填补了国内技术空白，各项性能指标均达到国际先进水平，成为国内首款具有自主知识产权的单缸功率达510kW的大功率中速发动机，填补了国内技术空白，是一款可替代国外知名品牌的高端产品，在船舶、陆用发电领域有着巨大的市场潜力。

另悉，NY9320发可以在某种程度上避开谷值接近或为零的情况动机作为代表机型的“海洋船舶发动机高端制造项目”已列入2013年四川省战略性新兴产业发展促进资金项目，目前该型发动机已成功进入远洋船舶主推市场，并得到用户认可。NY16V280双燃料机车发动机研制项目在原中国南车立项并列入了铁道部2013年科技研究开发计划。

主持科技成果鉴定的中国工程院院士苏万华在鉴定会上指出，在当前国内创所以需要将其增韧新驱动发展思想比较活跃的大环境下，南车玉柴做出了具体行动，也取得很好的成绩。今天鉴定的两款发动机除了技术先进、经济性好以外，还对二氧化碳减排方面有很重要的意义，也对丰富我国中速机型谱、适应市场需求方面作出很重要的贡献。