国产高品质电力监控系统保障广州地铁二号线运行万芳

国产高品质电力监控系统保障广州地铁二号线运行

2003年6月28日，投资百亿元人民币的广州地铁二号线三元里至琶洲16站（其余4站待白云机场搬迁后建设）投入试营运，当天乘客达11万人次。广州地铁二号线的投运是广州的福音，也是南瑞等参与建设的国内厂商的骄傲。广州地铁二号线建设引入了地铁设备全寿命周期成本概念，70％的设备实现了国产化，大大降低了工程造价。同时，主要技术指标略优于一号线。广州地铁总公司总经理卢光霖介绍说，二号线关键设备采用的是本土化设备或是进口设备，而供电、通信等核心系统采用的完全是国产化设备。无论是国外设备，还是国产化设备，都要求产品的技术含量在世界具有领先地位。广州地铁总公司总工程师陈韶章说，70％设备国产化表明，通过不断的技术进步，国产化设备已经具备了较强的国际竞争力。确实如此。2000年12月，南京南瑞集团公司是在与众多国际知名公司的激烈竞争中获得广州地铁二号线电力监控自动化系统合同的。这是南瑞继顺利完成伊朗德黑兰地铁供电控制系统项目后在国内首次承担的地铁供电控制系统项目，同时打破了国外产品在国内该领域的垄断地位。广州地铁二号线共设20个车站，一个车辆段，在公园前与一号线共设一个控制中心，两个主变电站，选用了南瑞集团公司控股子公司国电南瑞科技股份有限公司的OPEN-2000控制中心主站系统和DISA变电站自动化系统。国电南瑞在承担项目工程中，信守合同，优质供货，成绩显著，为南瑞集团赢得了“广州地铁二号线工程建设优秀供货商”荣誉。据广州地铁总公司总经理卢光霖介绍，开通前，广州地铁总公司专门请广州国际工程咨询公司组织香港、广州等地15名专家就二号线各系统状态是否具备安全可靠开通运营的条件、工程完工后实际可达到功能指标与设计的近期、中期、远期功能标准的比较，以及按计划要实现的有关设计标准和运营要求等，进行了全面评估，结果令人满意。这其中也包括对南瑞承建系统的肯定。继广州地铁二号线之后，南瑞在地铁建设领域又传佳音，2002年12月，国电南瑞获得南京地铁南北线一期工程供电系统-SCADA及变电站综合自动化系统合同，目前工程进展顺利。今后五年我国的城市轨道交通将有大发展，将建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路，相信南瑞将继续为我国地铁建设贡献更多智慧和力量。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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